Mitsubishi Outlander II - duży wygodny SUV - gotowy do jazdy - komplet kół zimowych na alusach

Mitsubishi Outlander – Oferuję przestronnego SUV-a 4×4 z 2010 roku, który świetnie sprawdzi się w trudnych warunkach zimowych czy terenowych, jak i podczas rodzinnych wyjazdów. Samochód jest zadbany, dobrze wyposażony i gotowy do dalszej eksploatacji, posiada 5 drzwi oraz 7 miejsc siedzących. Jedno z ostatnich aut bez filtra DPF.
Rok produkcji: 2010 (20 grudnia, więc prawie 2011)
5 drzwi
7 miejsc siedzących
Autoryzacja CEPiK
Dodaję w cenie zimowy komplet opon na alusach, takie auto w połączeniu z napędem 4×4 poradzi sobie z oblodzoną drogą, wysokim śniegiem czy śliskim podjazdem, co daje pewność i bezpieczeństwo w zimie.
Samochód z polskiego salonu zarejestrowany 29 XII 2010 roku, więc praktycznie na drogi wjechał w 2011 roku.
Zakupiłem go, bo jest to auto duże, wygodne i dobrze wyposażone, wersja Intense+. Jasna skóra, podgrzewane fotele, bezkluczykowy dostęp czy zestaw muzyczny Harman Kardon z subwoferem w bagażniku robią robotę. Ksenony i dodatkowe doświetlanie zakrętów zwiększają bezpieczeństwo. Samochód jest bardzo praktyczny, ma mnóstwo schowków i pojemników na kubki z kawą i napojami. Dodatkowym atutem są rozkładane siedzenia w podłodze bagażnika, które pomieszczą 2 dodatkowe osoby (auto zarejestrowane na 7 osób). Nie są to raczej pełnowartościowe miejsca do użytku na co dzień, ale bandę dzieciaków na lody można przewieźć lub awaryjnie zabrać z imprezy znajomych. Dostęp jest fajny przez elektrycznie składaną kanapę tylną. Do zalet należy doliczyć regulowany elektrycznie fotel kierowcy, szyby, lusterka, szyberdach, spryskiwacze reflektorów czy automatyczne wycieraczki, tempomat i oczywiście sprawna klimatyzacja. Samochód ma ekonomiczny i popularny volkswagenowski diesel 2.0 TDI 140KM. U mnie średnie spalanie to 7,5 litrów, ale przy ekonomicznej jeździe potrafi spalić mniej.
Dodatkowo po zakupie wydawał mi się nieco mulasty, więc oddałem go do hamowni, gdzie zostało wgrane oprogramowanie podnoszące moment obrotowy i moc do 163KM przez co jazda nim stała się bardziej dynamiczna i ekonomiczna niż wersją fabryczną.
Jestem drugim właścicielem. Samochód połowę swojego życia jeździł w Gdańsku (nie widział tam soli), a połowę u mnie. Posiadam do niego dwa kluczyki keyless, instrukcję po polsku i oryginalną książkę serwisową. Dba o niego mój mechanik, który regularnie go serwisuje i był przy zakupie tego auta. Sprawdzał go czujnikami lakieru i w warsztacie.
O samochód od początku dbałem, jest w bardzo dobrym stanie jak na swój wiek, po zakupie zrobiłem mu konserwację i nie robiłem żadnych napraw blacharskich.
Dodatkowo dwa lata temu zleciłem polerkę fabrycznych felg i zabezpieczenie ich ceramizerem. Dokupiłem nierdzewne nakrętki do szpilek i zleciłem profesjonalne malowanie dekielków z diamencikami na oryginalne czerwono-białe barwy historycznego emblematu marki, przez co samochód ma niepowtarzalny i oldschoolowy wygląd 🙂 Mimo swojego wieku samochód swoim ponadczasowym designem nie odstaje od nowoczesnych konstrukcji i nadal mi się podoba.
Samochód sprawny mechanicznie i gotowy do jazdy, przed zimą ubiegłego roku zakupiłem do niego nowy akumulator, a rozrząd wymieniłem w marcu tego roku, bo myślałem, że samochód zostanie u mnie na dłużej. Względy podatkowe zmusiły mnie do zakupu nowego auta. Oczywiście samochód nie jest idealny, ma kilka rysek i jest kilka rzeczy, które nie pracują w nim jak przed laty, ale to wszystko uwzględniam w cenie.